 毎年、トムスから参戦する外国人ドライバーは強いですね。この強さは経験なのでしょう。カルロ・ヴァン・ダム選手（PETRONAS TOM’S F308）の走りのデータを基準に、ルーキーの国本京佑（TDP TOM’S F308）と井口卓人（TDP TOM’S F308）が良い部分を盗み、マシンと走りに集中出来るのは凄くいい環境だと感じます。トムスの3台が一歩抜け出しているのはこうした環境も大きく影響しているでしょう。自分の走りの悪い部分を良い走りのデータと比べ、そして他と比べて良い部分があれば自信に繋がります。キャリアのあるドライバーとルーキードライバーが同じチームで比べながら盗める環境は勉強、成長すること凄くプラスになる材料でしょう。何より台数がもっと増えて欲しいし、外国人ドライバーが増え、より混戦状態のレース展開に期待したいです。
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ドライバーにとっても、私にとっても暑くて苦しい時期がやってきました。スーパーGTのように屋根があるマシンだと見るからに暑く感じます。フォーミュラマシンは屋根が無いし、風が当たるから暑くないのでは？と思うかもしれませんが、それは大きな間違いです！暑いものは暑い！屋根が無いことで風が入るように見えますが、走るとモノコックの中は無風状態になります。モノコックの形状で風を切り、モノコック内に風を入れないことで風の抵抗からも避けています。なので夏場はかなり苦しいのです。ヘルメットをかぶっていることで表情が見えないかもしれませんが苦しいのですよ。 
1周目のヘアピンでの黄旗区間でインに避けるかアウトに避けるかで順位が大きく変わりました。 
レース中盤から場内を沸かせたのはナショナルクラスのドライバーでした。 
序盤不調だったリアルの山本尚貴選手と中山友貴選手が少しずつ順位を上げてきました。今までのトムスの独壇場をかいくぐりつつあります。 
